Veículos energéticos chineses acessíveis de 2023 BYD Seal ATTO 4 Plug-in Hybrid com 550 km AWD

 A BYD Seal oferece quatro modelos, com uma autonomia de 550 km para a resistência C padrão e um sistema de propulsão elétrica de 150 kW;O Performance C com tração integral tem uma autonomia de 650 quilómetros e uma potência total de 390 quilowattsO alcance da versão prolongada do CLTC atinge os 700 km mais longos entre os modelos elétricos puros BYD, e o tempo de aceleração é de apenas 100 km.
5.9 segundos. Tamanho da carroçaria de vedação 4800 * 1875 * 1460 mm, distância entre eixos 2920 mm, posicionamento no carro da classe A +, tamanho geral do modelo 3. A potência está disponível em três versões:Motor de tração traseira de 150 kW, motor de tração traseira de 230 kW e motor de tração dianteira de 160 kW + motor traseiro de dupla tração de 230 kW, dos quais a versão de quatro trações acelera 0-100 km / h. 8 segundos, a aceleração mais rápida da história da BYD.120] Ao mesmo tempo, Seal é o primeiro modelo de tração traseira / tração integral da BYD. [1]
Em termos de configuração de segurança, o BYD Seal está equipado com um airbag dianteiro para a frente, um airbag para o joelho do condutor, um airbag lateral dianteiro/atrás, uma cortina integrada de airbag lateral dianteiro/atrás,
Imagem holográfica transparente de 360 graus, tacógrafo e controlo do ponto morto e outras configurações de segurança.A versão de desempenho com tração nas quatro rodas possui um ecrã head-up adicional e um sistema de monitorização da fadiga do condutor.. (231
Em termos de carregamento rápido, o Seal oferece duas versões para escolher.30 a 80% de carregamento rápido leva apenas 30 minutos. [24]
Em termos de potência, a BYD Seal alcançou os "primeiros quatro" em tecnologia, incluindo a tecnologia de integração do corpo da bateria (CTB) e a tecnologia inteligente de controle de binário
(ITAC), arquitetura de tração traseira/quatro-transmissão e frontal duplo wishbone, suspensão traseira de cinco elos.A tecnologia CTB integra a tampa superior da bateria com a parte inferior tradicional para formar uma estrutura sandwich de todo o veículo, o que melhora a utilização do sistema e a densidade de energia da bateria de potência.

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